Tako je to...

Jeste...

Biće nekad :)

@Auto Analiza to tije staro hahaa. Ja bi drug M4 BMW.

G63 😄

Hvala! 🙋‍♂️

Da, ali je u osnovi odličan :)

Aaa 😁😁

Hvala! 😊

Biće :)

Unutra je lep

Hvala Kemale, veliki pozdrav od mene! 🙋‍♂️

:))

Slažem se

Hvala Davide 🙋‍♂️

@Vlada 1234 šteta, to je baš velika mana. ja gledam da uzmem nekog benzinca ali izgleda da nema ništa bez japanskog atmosferca tipa civic 1.8 v-tec ili avensis vvt-i

Svaki 1.8t trosi ulje i onaj od 150ks o onaj od 240 ks.Ovaj vlasnik TT je ocigledno slagao kad je rekao da mu ne trosi ulje.Licno sam ja imao Audi A4 1.8t 163ks ( namucio me taj auto ) i trosio je na 10 000km oko 2 litara ulja sve zavisi koliko ti je teska noga na gasu.Inace u fabrickoj specifikaciji pise da svaki trosi do 1 litra ulja na 10 000km a trosi vise.pozz

🤣🤣

@Auto Analiza RStoolss je sredstvo preko kog radiš/prezentuješ javno svoj posao. To da snimaš sebe i da se "izmotavaš" kao pojedini, onda ima logike što pričaš. TI ipak predstavljaš neke brendove autoindustrije. Isto tako zanemari "popularnost" to je samo statistika a svi znamo da to može biti vrlo irelevantan podatak. Ono što želim da kažem je da trebaš prirodan da budeš, da se pripremiš bolje, ne u toku snimanja da se zaustaviš i kao šta sad, kako ovo!? Onda, nemoj nikad da počinješ rečenicu sa "NE ZNAM". Bolje i priprema duža da ti bude, auto središ, izabereš kadar/temu, nemoj ni svaku "krntiju" da predstavljaš. Što se tiče samog održavanja, da ne reklamiram ovde ima ljudi koji vode kanale samo za to. Napravi koncept po prioritetu šta najviše voliš da radiš. Veruj mi 90% ljudi ne zanima što drmaš neku plastikicu u enterijeru auta i onda o tome "razglabaš". Trebaš da imaš svoj prepoznatljiv pečat. Mislim pišem ovako lično, ali ne zlonamerno, gledam ti klipove, vidim kolko truda ima iza. Tačno se vidi da ti fale te finese koje bi napravile tvoj kanal mnogo reprezentativnijim. U krajnjem slučaju, proširi tim. Bez ulaganja i alata nema zanata. Pozdrav!

Jel vam je čudno možda to što AA ima najviše pretplatnika na Balkanu i apsolutno najbolji prosek pregleda po klipu? Više od svih navedenih. Daleko od toga da mislim da sam bolji ili najbolji od njih, ali klipove radim tako da ti koji gledaju steknu utisak apsolutne neposrednosti. Stičem povezanost sa ljudima jer pričam i objašnjavam stvari koje zanimaju običnog vozača/čoveka. O svakom se autu može ispričati hiljadu priča, izgleda da ja pričam dobre i realne priče jer već 4 godine ljudi gledaju. Možda sam ja jedini koji na testovima ne priča samo o vozim osobinama nego i o održavanju, kvarovima, motorima za preporuku. To ljudi vole da čuju. A za to treba priprema i istraživanja. Vama svakako hvala na sugestijama, znam da ima mesta za napredak i trudim se da napredujem. Moram naglasiti i da sam pored Dragon Garage-a jedini koji snima sam, sam edituje i vodi celu priču. Lako je nekom kad mu ekipa sve pripremi a on dodje i šmekerski odradi posao, ne mora da razmišlja o organizaciji, snimanju, kadrovima, zvuku, editovanju, cover slikama i svemu ostalom. Ja sam Jutjuber, nisam plaćeni voditelj. Pozdrav.

@Auto Analiza Ako posmatramo EX-Yu scenu: Jura iz HR je zanimljiv i ima svoj originalan pečat. Vrlo je tačan (ne mislim na brojke u mm). Držii pažnju. PH ima svoj fazon i originalni su utandemu. Ne trude se tolko profesionalni da budu. Ali znaju po potrebi da se izdignu po tom pitanju. Vidi se da rade iz ljubavi i zabave. Testosteeron je pravi primer evaluacije gde on (Ivan ako se ne varam) koji je počeo da snima kako totalni početnik, amater. Do toga da je tokom perioda podigao sve na mnogo viši nivo. Da svaki dan unapređuje sebe i svoje reportaže. Polovniautomobili su tačni, bez preteranog pričanja. Čovek pripremljen, odradi profesionalno svoj deo posla. Ima svoj pečat. Alvirović je profesionalac u svom poslu i nije merodavan. Ali to je baš na ozbiljnijem nivou. Vrelegume se trude da malo kopiraju strance, inače su dobri. Dugo su u tom poslu. Što se tiče stranih, pogledaj malo Britance ako dobro pričaš engleski jezik. Nemci imaju odlične emisije ali kod njih vlada lobi, da samo nemac valja i nisu baš uvek uporedni testovi merodavni (zbog lobija). Eto ukratko. Greota je da se tolko trudiš, pošto je to nesporno. Ali mislim da treba neko malo da te uputi i iskreno da ti kaže. Nisu problemi koji ne mogu da se reše. Imaš i dobre teme, dobre sadržaje, ideje, barataš materijom itd. Samo trebaš na sebi da poradiš. Uvek imaš onu klasiku ispred ogledala da se snimaš i vidiš kako to izgleda. Mnogo nesigurno deluješ, dosta puta nepripremljen. Opterećuješ se nekim informacijama koje 99.99% ne zanima. Pozdrav!

Ko je po tebi primer da dobro radi? Čisto da znam na koga da se ugledam.

@Auto Analiza Ako ti ne primećuješ i dalje onda zaista ne vredi da ti objašnjavam. Budi jednostavno prirodan i profesionalan. Profesionalnije prenosi informacije. Imaš videe gde ti auto nije opran npr ili je "izakan", gde "odjednom" naletiš na neke predmete u autu. Mislim to su non sense stvari. Način kako se oblačiš, gestikulacija ti je isto katastrofalna. Ljudi misle, to je samo upališ kameru, malo se sažvaće literatura, naprave se kadrovi i eto reportaže. To je nauka koja se uči i unapređuje svaki dan. Problem je što ne napreduješ nego si zacementiran u mestu. Pogledaj drugi kako rade reportaže kako na youtube kako na televiziji. Pa se iskreno nadam da ćeš valjda uočiti svoje propuste. Džabe sav edit, kadrovi i na kraju vozni park koji nije lako nabaviti i napraviti na kraju zanimljivu reportažu kad sam lošu notu preko toga prepišeš. Nije zlonamerno, baviš nekim informacijama koga 99,9% ljudi ne zanima. Konkretizuj neke informacije. Itd. Zaista, nije toliko zlonamerno iako je direktno napisano ali već duže vreme pratim kanal i čudim se kako ne reaguješ.

Hvala na pohvalama! Biće Ford verovatno :)

Prodam hagaga 2010god

Hvala brate 😊😊😊